2014年05月03日
3. 出発〜6区（続き）
 やっぱり撮らないとね、というわけで小涌園前。 前回よりも影が濃いのがお分かり頂けるだろうか。(8:56) |
 これもおさえておかねばなるまい。 箱根登山鉄道の踏切。(9:12) |
 宮の下の計測点。近年、沿道の観客が選手の名前で 応援してくれるポイントになった。(9:26) |
 大平台のヘアピンカーブ。何度見ても美しいカーブだ。 カーブの先から宮の下まで渋滞が続いていた。(9:50) |
 土木遺産でお馴染みの千歳橋。(10:23) |
 もう1つの名所、函嶺洞門は閉鎖されて迂回路が 新しくできていた。次の箱根駅伝から新しいルートか？(10:24) |
実は、朝にバスで通った時に函嶺洞門を通っていないなぁと思っていた。千歳橋は通ったのに。
ひょっとしてぼんやりして見逃したか？とか思ったのだが、こういう事だったらしい。通ったなら
気付かないわけがない。
因に、千歳橋と函嶺洞門の先にもう1つ土木遺産があったのだが、何となくスルーしてしまった。
山下りが終われば後は小田原中継所まで平地だ。
 箱根湯本駅。翌日の5月3日に北条五代まつりというのが あるらしく、甲冑姿の人がビラを配っていた。(10:32) |
 何故か横浜を凄く遠くに感じた。(10:42) |
 東京まで90 km。この辺りから、国道1号線の起点の 日本橋まで何キロというポールが立っている。(11:04) |
 という事で、6区完歩。(11:05) |
 その時の歩数。ブレブレだが28,513歩。(11:05) |
今回も山登りのジョギングをする人が多数いたが、それ以上に自転車で登る人が多かった。
大変そうだなぁと思って見ていたわけだけど・・・。
さぁ7区だ。